Qatar sigue teniendo previsto celebrar carreras de MotoGP y Fórmula Uno en noviembre, a pesar de la incertidumbre provocada por el conflicto en la región, según declaró el martes Abdul Rahman bin Abdullatif Al Mannai, presidente de la Federación de Automovilismo y Motociclismo de Qatar (QMMF).
La F1 dijo que tomará una decisión definitiva a mediados de septiembre sobre la carrera del 29 de noviembre en el circuito de Lusail, cerca de Doha, y que la temporada terminará en Europa si no se pueden celebrar las pruebas de Qatar y Abu Dabi.
Está previsto que MotoGP compita en el mismo circuito el 8 de noviembre. El Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) ha cancelado su prueba del 24 de octubre en Qatar.
«Qatar lleva meses siendo un lugar seguro. Nuestro aeropuerto está operativo al 100%, incluidos los vuelos de tránsito entre Asia y Europa. Si visitas Qatar, verás que hemos vuelto a la vida normal, así que estamos deseando volver a celebrar carreras pronto», dijo Al Mannai en una sesión de preguntas y respuestas publicada por la QMMF.
«Estamos en pleno funcionamiento y preparándonos para MotoGP, y lo mismo ocurre con nuestras conversaciones con la Fórmula Uno. Por supuesto, hay cosas que no podemos predecir. Es difícil. No sabemos qué va a pasar. La situación ha sido cambiante, aunque hasta ahora ha estado muy tranquila. Depende de lo que ocurra en los próximos dos meses más o menos», señaló.
«Por nuestra parte, no podemos detener los planes. Tenemos que estar preparados. Vamos paso a paso para ver cómo evoluciona la situación y evaluarla. Pero, hasta ahora, todo va bien. Todo sigue adelante», agregó.
El conflicto de Estados Unidos e Israel con Irán comenzó en febrero y provocó el cierre casi total del estrecho de Ormuz.
Washington se ha abstenido en gran medida de atacar las principales infraestructuras petroleras y de gas de Irán, una medida que, según Teherán, provocaría ataques devastadores contra sus vecinos del golfo Pérsico.
Las carreras de Oriente Medio contribuyen de manera significativa a los ingresos de la F1 gracias a las tasas de organización, que ascienden a varias decenas de millones de dólares.
