Tras la tragedia del descarrilamiento del Tren Interoceánico se ha criticado mucho la infraestructura y se ha revelado que los componentes y trenes que se usaban previo al accidente eran viejos.
La tragedia del Tren Interocéanico tuvo lugar en Oaxaca este domingo y dejó un saldo de 13 personas fallecidas.
El medio Reforma señaló, tras la tragedia, que padece de omisiones en la construcción, falta de mantenimiento en taludes y el uso de equipo ferroviario con décadas de antigüedad.
Por medio de redes sociales, un video mostró que los durmientes en un tramo eran de concreto, pero más adelante, se cambiaron a durmientes de madera. El cambio de durmientes es más cercano al punto donde ocurrió el accidente.
A diferencia de otros sistemas de transporte, el Tren Interocéanico opera con locomotoras británicas High Speed Train Clase 43, fabricadas entre 1976 y 1982, las cuales tienen 50 años de antigüedad.
Al parecer, los cambios de la infraestructura se debieron a que el costo total de la obra se duplicó, pasando de 8 mil 657 a 16 mil 630 millones de pesos.
